鋼板倉關鍵用以貯存混凝土，煤灰，礦粉，水泥熟料，糧食等粉，顆粒狀原材料。2013年，已取得成功用以鹽酸等藥液的存儲。鋼板倉原意是用刺槐編的儲藏糧食或某些物資供應的工具焊接倉。鋼板倉是用鋼板鉚合螺旋倉，電焊焊接或組成的儲藏工具，原意就是指鋼板庫的倉體一部分，還可以只表示中小型鋼板倉。鋼板倉的發(fā)展趨勢已有100很多年的歷史時間，在國外獲得廣泛運用，運用儲存糧食的鋼板倉筒始于20世紀初，二十世紀70年代末，在國外糧食領域，鋼板倉基本上替代了一切種類的糧庫。 

隨著鋼板倉、鋼板庫、粉煤灰倉、粉煤灰?guī)臁⑺鄠}、水泥庫、礦粉倉等粉狀物料的廣泛的應用，流化棒作為出庫卸空率的保障產品焊接倉，在諸多鋼板倉客戶中留下良好口碑并發(fā)揮了重要作用。充氣系統(tǒng)的流化棒具有抗老化、耐腐蝕性能，耐溫應大于150度，流化棒表面采用不銹鋼絲網包裹，內部采用不少于二層細帆布包裹鍍鋅多孔管制作，使用壽命大于等于5年，流化棒的設計便于檢修、更換砂石骨料鋼板倉，便于堵灰的處理。

在國外，針對鋼板倉結構進行了大量的力學分析研究，主要集中在以下兩個方面，一個是鋼板倉內散料對于鋼板倉內壁的壓力形式，另一個是對于鋼板倉結構行為的影響。在鋼板倉設計過程中貯存散料對鋼板倉倉壁的壓力的施加是關鍵部分，鋼板倉載荷的準確程度直接影響有限元分析結果的，只有載荷施加的準確，才能確保設計的鋼板倉結構的安全性和可靠性。在鋼板倉使用的初階段，貯存散料壓力的計算是根據流體力學的理論，但隨著對鋼板倉載荷的研究深入，人們意識到在鋼板倉當中貯存的散料（如水泥、粉煤灰、礦粉、砂石骨料、熟料、煤粉和糧食等）的力學性質與液體有很大的區(qū)別，所以根據流體力學理論對鋼板倉散料壓力進行計算并不準確，原因是：流體力學中鋼板倉內部的壓力是隨著深度增加而線下增加；鋼板倉貯料的側壁壓力是沿著側壁深度增加而呈某種曲線增加。

大中型焊接鋼板倉，又被稱為鋼板庫。主要是用不銹鋼板材焊接而成。在我過鋼板倉領域的飛速發(fā)展中有在我國自主產品研發(fā)單獨作業(yè)的大中型焊接鋼板倉問世了。 大中型焊接鋼板倉具備一下特性： 一、設計方案： 以庫體直徑可以設計方案20-60米，有特別要求還能夠增加。高度與孔徑的占比一般為1：1.1至1：1.5中間。 二、構造：庫體為圓柱型，庫頂及防洪溝為球缺型，基本為圓錐桶型。 三、倉儲藏量大：單庫容1-10萬噸級。 四、進料系統(tǒng)軟件：全新升級氣動式出庫系統(tǒng)軟件，靠氣動式工作壓力將庫位原材料傳至部位。 五、項目投資少：鋼板庫不但可減少50%上下的建筑裝飾材料，還節(jié)省了土地資源使用的面積 六、：真空泵密封性好，可長期存儲原材料使其性能參數不方便。 七、綠色環(huán)保：在進庫和出庫全過程中選用了安裝布袋式除塵器系統(tǒng)軟件，對周邊環(huán)境不容易導致環(huán)境污染。 八、主要用途普遍：不但可使用于混凝土、煤灰貯備，還能夠存儲、化工原料、糧食作物精飼料等。

鋼板倉特別是大型鋼板庫物料總是直接從倒錐底的中間卸出，邊緣的料總是越積越久造成死料區(qū)，使倉儲庫的出庫率大大降低。目前，常規(guī)技術建造的鋼板庫都存在嚴重的卸料問題，建成后開始出庫率還可以.但隨著時間的延長卸料會越來越差。如(3萬噸.直徑31m庫)嚴重時僅剩余中間直徑4m的部位下料通暢.其余部位全部沉積為死料區(qū).而且死料區(qū)在不斷的成長.終將庫堵死，卸不出料來。清庫時發(fā)現.該區(qū)水泥的堆積休止角競達到70度～90度，.完全失去了流動性。

如何選擇糧食鋼板倉、鋼板庫規(guī)格噸位？

①一般日處理2000噸或以上大型油脂加工廠，通常要建5到8萬噸的鋼板倉、鋼板庫儲存量，另外大豆的品種單一，可以考慮建單倉、庫容量為1萬噸～1.5萬噸左右的大型鋼板倉、大型鋼板庫，相對比較經濟。另外，目前國內大型的淀粉等玉米深加工企業(yè)日處理量很大，也建議選擇這種大型鋼板倉、大型鋼板庫。

②中型油脂加工廠和中等規(guī)模的玉米深加工企業(yè)，可以選擇單倉、庫容量在5000～7500噸左右為宜。

③面粉加工企業(yè)，選擇鋼板倉、鋼板庫就不相同，小麥的品種很多，需要的鋼板倉、鋼板庫數量多，所以單倉容量以1000～2000噸左右為宜，根據日處理小麥量決定倉容量。

④麥芽、啤酒加工行業(yè)，單倉容量為1000～1500噸左右。

⑤飼料加工行業(yè)，單倉容量為1000～3000噸左右為宜。

⑥大米加工行業(yè)，目前大部分建設的鋼板倉、鋼板庫容量都不大，單倉容量在1000噸以下。

⑦小型汽車發(fā)放鋼板倉、鋼板庫，用于散糧的汽車發(fā)放或者打包等功能，一般選擇倉直徑小，單倉容量不超過500噸全錐斗形式。裝糧汽車可以在鋼板倉、鋼板庫下直接裝糧。